Page 9 - IE__2_2026

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ НОВОСТИ ЕВРАЗИЙСКОЙ ИНСТРУМЕНТЫ ТОРГОВЛИ СЕГОДНЯ СТАЛИ ИНСТРУМЕНТАМИ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ ПОЛИТИКИ, ГЕОПОЛИТИКИ И ПРОМЫШЛЕННОЙ ТРАНСФОРМАЦИИ

Об этом министр по торговле Евразийской экономической Оверчук, а также представители стран-партнеров Евразийско-
комиссии Андрей Слепнев заявил, открывая сессию «Торговля го экономического союза по заключенным или разрабатывае-
АКТУАЛИЗИРОВАНЫ ПРОГРАММЫ РАЗРАБОТКИ СТАНДАРТОВ в турбулентные времена» в рамках Петербургского междуна- мым соглашениям о свободной торговле – Монголии, Сербии
родного экономического форума – 2026, модератором которой и Индии.
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ ПРОДУКЦИЮ он выступил. ная электронная торговля: новые возможности или новые ба-
Андрей Слепнев также выступил на сессии «Международ-
«Турбулентность прослеживается сразу в нескольких плоско-
стях. Во-первых, в мире одновременно и равносильно реализу- рьеры». Он подчеркнул, что электронная торговля является
Коллегия Евразийской экономической комиссии на заседании будут разработаны 24 межгосударственных стандарта на основе ются три идеологии: свободной торговли и глобализации, где важным элементом, который надо рассматривать в глобальном
9 июня утвердила актуализированные редакции программ разра- национальных стандартов государств-членов, пересмотрены 20 основным драйвером стал Китай, меркантилизма и протекци- тренде изменения мировой торговли в целом.
ботки межгосударственных стандартов, обеспечивающих реали- межгосударственных стандартов. Также планируется внести из- онизма, воплощением которых является политика США, а так- «В этом контексте речь идет о повышении роли электронной
зацию и применение в странах Евразийского экономического со- менения в девять межгосударственных стандартов, разработать же регионализм, ярким примером которого выступают ЕАЭС, торговли и усилении международной конкуренции и протекци-
юза технических регламентов «О безопасности железнодорожного межгосударственный стандарт на основе методики испытаний и ШОС и БРИКС», – отметил министр ЕЭК. онизма. Уже никто не воспринимает электронную торговлю как
подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного желез- два новых межгосударственных стандарта. Во-вторых, по словам Андрея Слепнева, идет трансформация что-то новое, развивающееся на обочине торговых потоков», –
нодорожного транспорта», «О безопасности инфраструктуры же- Программой к техрегламенту на инфраструктуру железнодо- логистики и торговых маршрутов, и в-третьих, – технологиче- подчеркнул министр ЕЭК.
лезнодорожного транспорта». рожного транспорта предусмотрены разработка 14 межгосудар- ская трансформация. В этой динамике с большим количеством С другой стороны, по его словам, для Союза появляются и но-
Программа к техрегламенту на железнодорожный подвижной ственных стандартов на основе национальных стандартов госу- игроков каждая страна в достаточно короткий срок должна вые возможности. В первую очередь надо обратить внимание на
состав предусматривает разработку 31 межгосударственного стан- дарств Союза, пересмотр восьми межгосударственных стандартов, принять свои стратегические решения, от которых будет зави- работу, которую ЕЭК ведет по соглашениям о свободной тор-
дарта на основе национальных стандартов государств ЕАЭС, пере- внесение изменений в два межгосударственных стандарта. Кроме сеть ее место в мировой экономике. говле: во всех из них присутствуют главы по электронной ком-
смотр 17 межгосударственных стандартов, внесение изменений в того, намечено разработать три новых межгосударственных стан- Участники сессии рассмотрели будущее многосторонней тор- мерции, причем соответствующие позиции развиваются.
два межгосударственных стандарта, разработку межгосударствен- дарта. говой системы и роль международных объединений, реакцию По мнению Андрея Слепнева, наши платформы и маркетплей-
ных стандартов на основе двух методик испытаний, разработку По отдельным межгосударственным стандартам ответственный на такие ключевые тренды торговой политики крупных эко- сы уже выступают как полноценный канал для доступа бизнеса
трёх новых межгосударственных стандартов. По Программе к разработчик не определен и установлен статус «Перспективная номик, как протекционизм, регионализм и экспансия, а также стран ЕАЭС на внешние рынки, значение которого динамично
техрегламенту на высокоскоростной железнодорожный транспорт разработка». вопросы изменения мировой торговли под влиянием климати- возрастает. При этом особые перспективы возникают в нише
ческой повестки и санкций. брендированной агропродовольственной продукции, которая
В дискуссии приняли участие Заместитель Председателя Пра-
В ЕЭК ОБСУДИЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО вительства Российской Федерации, член Совета ЕЭК Алексей пользуется большим спросом в Китае и других странах-партне-
рах Союза по соглашениям.
ПОТЕНЦИАЛА СТРАН ЕАЭС
В ЕЭК РАССМОТРЕЛИ АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ

Перспективы развития промышленного потенциала госу- Директор Департамента промышленной политики ЕЭК Ни-
дарств Евразийского экономического союза, отраслевая специ- колай Кушнарев отметил, что для развития кооперации необ- ИНТЕГРАЦИИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
ализация, технологические возможности и формирование ко- ходимо сместить акцент с поставок готовой продукции на фор-
операционных цепочек в рамках ЕАЭС стали главными темами мирование устойчивых связей на уровне компонентов, узлов и
научно-практической конференции, которая состоялась 22 мая в отдельных технологических операций, включая использование Вопросы развития интеграции в сфере транспорта рассмо- лотных авиационных систем», а также аналитический обзор по
штаб-квартире Евразийской экономической комиссии. механизмов субконтрактации. Приоритетными направлениями трены на 31-м заседании Консультативного комитета по транс- применению беспилотной авиации гражданского назначения в
Обсуждены вопросы углубления производственной и науч- в этом отношении названы машиностроение, производство элек- порту и инфраструктуре ЕЭК под председательством министра мире и странах Союза.
но-технической кооперации, снижения импортозависимости трооборудования, автомобилестроение, химическая и фармацев- по энергетике и инфраструктуре Арзыбека Кожошева. Вопросы цифровизации также нашли свое отражение в
в ключевых сегментах промышленности, внедрения наднацио- тическая промышленность, текстильная и кожевенно-обувная Важными пунктами повестки заседания стали вопросы авто- повестке заседания. Членами Консультативного комитета
нальных инструментов поддержки совместных проектов. отрасли. мобильных перевозок, внутреннего судоходства, воздушного поддержали проведение пилотного проекта по внедрению в
«В последние годы промкооперация стала ключевым элемен- На конференции были представлены доклады о текущей от- транспорта, внедрения электронного документооборота, разви- государствах-членах ЕАЭС электронных разрешений на меж-
том интеграционной повестки стран ЕАЭС. Но сегодня доля раслевой специализации стран «пятерки», об экономической тия высокоскоростных железнодорожных магистралей и взаи- дународные автомобильные перевозки грузов. Проект будет
взаимных кооперационных поставок, например, на рынке про- модели в рамках ЕАЭС (межотраслевом балансе), деятельности модействия с международными организациями. реализован с учётом опыта пилотного проекта по применению
дукции обрабатывающей промышленности составляет лишь Евразийской технологической платформы «Робототехника» и Членам Консультативного комитета была представлена ин- электронных транспортных накладных e-CMR.
около 3%. Это свидетельствует о том, что существующие произ- Белорусского фонда финансовой поддержки предпринимателей, формация о ходе подготовки проекта Плана мероприятий («до- «Внедрение электронных разрешений позволит сократить ад-
водственные связи остаются недостаточно диверсифицирован- о возможностях развития промкооперации в Союзе с участием рожной карты») по реализации Основных направлений и этапов министративные издержки, а также повысить эффективность
ными», – отметила министр по промышленности и агропромыш- Армении. реализации скоординированной (согласованной) транспортной и прозрачность перевозочного процесса», – отметил Арзыбек
ленному комплексу ЕЭК Гоар Барсегян. Она подчеркнула, что Подчеркнуто, что комплексная реализация финансовых, тех- политики государств – членов ЕАЭС на 2027–2029 годы и ходе Кожошев.
объективные предпосылки для расширения кооперации сформи- нологических и цифровых инструментов позволит избежать ду- исполнения плана мероприятий по реализации Декларации о По итогам заседания участники подтвердили привержен-
рованы благодаря взаимодополняющей отраслевой структуре го- блирования производств, рационально использовать мощности дальнейшем развитии экономических процессов до 2030 года и ность конструктивному диалогу и своевременному исполнению
сударств-членов. Важным шагом в этом направлении стал запуск государств-членов и обеспечить перераспределение добавленной на период до 2045 года «Евразийский экономический путь». принятых решений.
пилотного механизма финансового содействия совместным про- стоимости в пользу экономик стран ЕАЭС. Особое внимание было уделено развитию беспилотных ави- Консультативный комитет по транспорту и инфраструктуре
ектам, предусматривающего субсидирование из бюджета ЕАЭС В конференции приняли участие представители уполномочен- ационных систем и унификации подходов к их регулированию. – это консультативный орган при Коллегии ЕЭК, в состав кото-
100% ключевой ставки по кредитам для кооперационных проек- ных госорганов, институтов развития, отраслевых ассоциаций и Комитет одобрил проект рекомендации Коллегии ЕЭК «О раз- рого входят заместители руководителей уполномоченных орга-
тов с участием предприятий из трех и более государств-членов. ведущих научных организаций стран ЕАЭС. витии сотрудничества государств – членов ЕАЭС в сфере беспи- нов в области транспорта государств-членов ЕАЭС.

6 I ЛЕТО 2026 ЛЕТО 2026 I 7